Tradelens Menghentikan Operasi. Mengapa Anda Harus Peduli.

Pekan lalu, TradeLens mengumumkan penghentian operasi yang mengakhiri operasi pada kuartal pertama tahun 2023. Peluncuran platform pada tahun 2016 merupakan inisiatif bersama oleh AP Moller – Maersk, sebuah perusahaan logistik terintegrasi, dan IBMIBM
.

Sementara akhir dari usaha bisnis mungkin tampak tidak signifikan di mana pun kecuali di dunia rantai pasokan, akhir dari usaha patungan ini penting karena tiga alasan. Tradelens adalah satu-satunya penyebaran Enterprise Blockchain yang berhasil dalam jaringan rantai pasokan publik, Maersk mundur dari membangun utilitas untuk meningkatkan pengiriman laut, dan IBM mengakui kegagalan dalam kepemimpinan pemikiran di Enterprise Blockchain di sektor publik. Ketika datang ke Tradelens, Enterprise Blockchain sebagai teknologi bekerja, tetapi visi penerapan terbatas adalah paku kematian.

Operasi Maersk

IKLAN

Latar Belakang

Blockchain perusahaan muncul sebagai teknologi yang menjanjikan pada tahun 2009 dan berkembang menjadi penawaran teknologi publik oleh IBM untuk rantai pasokan pada tahun 2016. Hingga minggu lalu, Tradelens adalah satu-satunya penerapan blockchain yang berhasil di jaringan publik.

Menurut definisi, blockchain adalah basis data yang tidak efisien, tetapi register digital yang tidak dapat diubah meningkatkan kolaborasi mitra dagang. Tujuan Maersk sederhana. Perusahaan ingin membuat SabreKESABARAN
-seperti platform perdagangan antara pengirim laut dengan cara yang sama seperti IBM menciptakan Sabre untuk pemesanan maskapai penerbangan dengan American Airlines pada tahun 1960. Masalahnya? Perusahaan pelayaran laut adalah kelompok yang cerdik yang tidak mau berkolaborasi. Frekuensi transaksi dan volatilitas margin pasar merupakan penghalang.

Realitas ini bergema dalam kutipan Rotem Hershko, Kepala Platform Bisnis di AP Moller-Maersk, “ TradeLens didirikan berdasarkan visi yang berani untuk membuat lompatan dalam digitalisasi rantai pasokan global sebagai platform industri yang terbuka dan netral. Sayangnya, meskipun kami berhasil mengembangkan platform yang layak, kebutuhan akan kolaborasi industri global secara penuh belum tercapai. Akibatnya, TradeLens belum mencapai tingkat kelayakan komersial yang diperlukan untuk terus bekerja dan memenuhi ekspektasi finansial sebagai bisnis mandiri.”

IKLAN

Mengapa Ini Penting?

Pengumuman ini bermakna bagi para pemimpin rantai pasokan di tiga bidang:

• Maersk Tidak Bersedia Mendanai Jaringan untuk Meningkatkan Efektivitas Rantai Pasokan. Per Desember 2022, kapitalisasi pasar dari Maersk adalah $37.46 Miliar. Ini membuat Maersk perusahaan paling bernilai ke-455 di dunia. 2021 adalah tahun rekor bagi Maersk dalam pendapatan sebesar $48.2 Miliar, dibandingkan dengan $29.2 Miliar pada tahun sebelumnya dengan EBITDA tiga kali lipat dari tahun ke tahun dengan rekor keuntungan sebesar $24 Miliar dan arus kas bebas sebesar $15 Miliar. Lonjakan pendapatan karena rekor tarif pengiriman yang tinggi dari pengiriman pandemi dan gangguan rantai pasokan global belum pernah terjadi sebelumnya. Bahkan setelah tahun rekor, Maersk tidak bersedia untuk tetap berada di jalur dengan Tradelens dan mendanai utilitas pemesanan pengiriman yang berpotensi menjanjikan untuk meningkatkan kolaborasi dan visibilitas pengiriman di seluruh mitra perdagangan pengiriman laut. Pengumuman tersebut membuat pemilik merek (produsen dan pengecer) dalam dilema tentang bagaimana membangun interoperabilitas antara jaringan perdagangan yang saat ini tidak ada. Maersk menjauh dari peluang untuk mengotomatiskan visibilitas rantai pasokan dan membangun jaringan jaringan yang sangat dibutuhkan antara mitra dagang teknologi — Ariba (SAP), GTGT
  Nexus (Infor), E2open, Elemica, Everstream Analytics, Edgeverve (Infosys), MPO (Kinaxis), Nulogy, Project 44, Shippeo, dan Transporeon— beroperasi sebagai entitas terisolasi yang hanya melayani pelanggan mereka sendiri di jaringan tetap tanpa komitmen untuk meningkatkan interoperabilitas .
• Pengakuan Publik atas Kegagalan IBM. Dalam dekade terakhir, IBM, agregator sistem, membeli lebih dari sepuluh perusahaan teknologi rantai pasokan termasuk penyedia EDI (Electronic Data Interchange) Sterling Commerce. Hasil? Setiap aset yang dibeli kehilangan pangsa pasar dengan penurunan inovasi. Penyedia EDI, yang pernah diyakini memiliki potensi untuk mendorong transaksi Bisnis-ke-Bisnis ke platform teknologi baru, sebagian besar menjadi permainan maksimalisasi keuntungan. Selain itu, bulan ini, Australian Securities Exchange (ASX) juga membatalkan proyek blockchain yang banyak tertunda dengan pengumuman IBM pada tahun 2016 untuk menggantikan sistem kliring dan settlement yang menggerakkan pasar ekuitas. Bawa pulang? IBM memiliki pemasaran solusi rantai pasokan yang hebat. Masalahnya adalah keunggulan pesan pemasaran IBM untuk Blockchain dan Watson tidak sama dengan komitmen perusahaan untuk membangun solusi generasi berikutnya.
• Masa Depan Blockchain untuk Jaringan Rantai Pasokan. Visi agregat industri untuk penerapan jaringan saat ini terbatas pada kombinasi sinyal cloud dan Internet of Things (IoT). Blockchain menawarkan harapan untuk meningkatkan kolaborasi antara mitra dagang yang tidak berkolaborasi secara alami tetapi perlu melacak kepatuhan (Misalnya penggunaan tenaga kerja, keamanan pangan, dan data iklim) dengan cara yang aman dan terjamin. Kegagalan Tradelens saat ini, dan kepemimpinan inovasi IBM secara umum, merupakan kemunduran bagi industri. Jika mitra dagang besar seperti IBM dan Maersk tidak dapat menggerakkan platform perdagangan lintas industri dan fokus pada keuntungan jangka panjang, siapa yang bisa?

Kesimpulan

Blockchain perusahaan masih merupakan teknologi yang menjanjikan yang mencari kepemimpinan dan pendanaan untuk meningkatkan visibilitas antara mitra dagang rantai pasokan. Kegagalan Tradelens adalah kesalahan jangka pendek. Kegagalannya adalah visi yang terbatas dan fokus pada keuntungan jangka pendek. Teknologinya berhasil, tetapi para pendiri tidak memiliki keinginan untuk mendorong inovasi rantai pasokan.

IKLAN