Tarif pengiriman AS telah mencapai puncaknya, sinyal inflasi lainnya mereda

Tarif angkutan AS meningkat 28% dari tahun ke tahun, tetapi turun hampir 2% dari bulan ke bulan di bulan Juli, kemungkinan sinyal bahwa pasar AS telah mencapai tarif angkutan puncak, menurut Laporan Pengiriman Cass Juli, tepat saat musim pengiriman puncak yang meliputi kembali ke sekolah dan liburan dimulai.

“Kami memasuki musim puncak ini dengan kapasitas yang jauh lebih banyak. Saya pikir itu akan menjadi hal yang baik dari perspektif biaya bagi pengecer besar yang telah berjuang dengan banyak inflasi biaya, ” Penulis Laporan Indeks Cass dan Analis Sr Penelitian ACT Tim Denoyer mengatakan kepada CNBC.

Laporan itu muncul saat pengecer besar akan melaporkan pendapatan minggu ini. Walmart dan Target telah menyebutkan perlunya menggeser inventaris karena perubahan pola pengeluaran dan tekanan inflasi pada konsumen.

Laporan Cass Freight juga mengikuti laporan inflasi yang lebih baik dari perkiraan pekan lalu yang menandakan potensi perlambatan inflasi. SPDR S&P Retail ETF telah naik hampir 12% pada bulan Agustus dibandingkan dengan pergerakan 4% lebih tinggi untuk S&P 500.

CNBC menerima pandangan pertama pada data yang dikumpulkan oleh Cass Information Systems yang meninjau tarif dan pengiriman di pasar Amerika Utara.

Pengiriman, pengangkutan yang digerakkan oleh perusahaan, meningkat sebesar 0.4% dari tahun ke tahun, menurut laporan tersebut, tetapi menurun hampir 2% dari bulan ke bulan.

“Keseimbangan pasar benar-benar telah bergeser. Ini stabil pada perspektif permintaan, tetapi pasokan telah tumbuh,” kata Denoyer.

Bahkan dengan tren pengiriman yang mendatar, permintaan tetap tinggi di atas tingkat pra-pandemi, dan perusahaan logistik AS, terutama perusahaan truk, harus terus melihat kekuatan harga yang kuat, menurut Denoyer. Krisis Covid membuat banyak pengemudi truk independen meninggalkan industri ini, dan pada tahun 2021, American Trucking Association merilis temuan laporan kekurangan pengemudi truk nasional mencapai rekor 80,000.

Laporan itu juga menemukan 1,000,000 pengemudi truk baru akan dibutuhkan selama dekade berikutnya untuk mempertahankan tingkat saat ini. 

Harga jual Truk Kelas 8 bekas (traktor-trailer) naik dua kali lipat sejak 2019, menurut data ACT Research. Denoyer mengatakan itu telah menjadi faktor yang menghalangi perusahaan dan pengemudi baru memasuki truk, dan akan terus mempengaruhi keseimbangan pasokan dan permintaan angkutan.  

“Harga truk AS telah menjadi penghalang masuk yang signifikan. Saya pikir itu akan berlanjut dan itu menjadi faktor besar untuk kapasitas, ”katanya. 

Saham truk telah diuntungkan dari kekuatan harga dan permintaan yang stabil.

Arc Terbaik, SIA dan TFI Internasional memiliki lebih dari dua kali lipat S&P 500 pada kuartal ketiga, sementara Ksatria Swift, JB berburu, Logistik XPO, Grup Hub dan lainnya telah jauh mengungguli indeks yang lebih luas.