Uber Mengancam Akan Memotong Sebagian Besar Layanan Di Minnesota Jika Hukum Pembayaran Minimum Mulai Berlaku

Garis atas

Uber mengancam akan berhenti melayani sebagian besar Minnesota dan hanya menawarkan layanan dengan harga lebih tinggi di Minneapolis-St. Area Paul jika Gubernur Tim Walz (D) menandatangani undang-undang yang menetapkan tingkat pembayaran minimum baru untuk pengemudi — yang terbaru dalam serangkaian upaya untuk meningkatkan gaji pekerja pertunjukan.

Fakta-fakta kunci

Latar Belakang Kunci

RUU Minnesota adalah yang terbaru dalam serangkaian upaya nasional untuk menawarkan upah yang lebih tinggi dan lebih banyak manfaat bagi pengemudi transportasi online dan pekerja gig economy lainnya. Upaya serupa untuk menjamin upah minimum bagi pengemudi telah berhasil—yaitu di New York City dan Seattle—tetapi baik New York maupun Washington memiliki undang-undang yang tidak mengizinkan pengemudi dianggap sebagai karyawan, dilaporkan. Uber dan Lyft berpendapat bahwa pengemudi mereka bukan karyawan, melainkan kontraktor independen karena fleksibilitas jam kerja yang menyertai pekerjaan mereka. Pendukung aturan yang lebih ketat berpendapat bahwa perusahaan rideshare membayar lebih rendah kepada pengemudi dan meskipun pengemudi dianggap sebagai kontraktor independen, perusahaan masih memiliki kendali atas pekerjaan mereka, menjadikan mereka lebih seperti karyawan yang seharusnya menikmati keuntungan. Presiden Asosiasi Pengemudi Uber/Lyft Minnesota mengatakan kepada Minnesota Reformer bahwa dia tidak dapat memprediksi masa depan jika Uber sangat mengurangi layanan dalam hal pekerjaan yang akan hilang, tetapi berpendapat bahwa gubernur harus menandatangani RUU tersebut karena “itu adalah hal yang benar melakukan."

Kutipan penting

Rep Hodan Hassan (D), yang mensponsori RUU Senat, disorot dalam sebuah pernyataan kepada Star Tribune pada hari Rabu bahwa perubahan serupa telah dilakukan di negara bagian lain. "Kami tidak akan mentolerir aktor jahat yang mengeksploitasi pekerja keras Minnesotans untuk mengisi kantong perusahaan mereka," katanya. “Jika bisnis Anda bergantung pada menjaga pekerja Anda dalam kemiskinan, Anda tidak memiliki model bisnis yang layak, dan Anda perlu berbuat lebih baik di sini di Minnesota.”

Kontra

Jika undang-undang disahkan, pengemudi Uber di Minneapolis akan menghasilkan lebih banyak per mil daripada pengemudi di tempat lain di negara ini, yang menurut Goldstein "sama sekali tidak berhubungan dengan biaya hidup di Minneapolis dan apa yang mampu dibayar oleh pengendara". Goldstein mengatakan Uber mengusulkan kompromi sebesar $1.17 per mil dan $0.34 per menit, bersama dengan perlindungan asuransi kecelakaan kerja dan klarifikasi bahwa pengemudi diklasifikasikan sebagai kontraktor independen. Dia menambahkan bahwa jika memungkinkan, itu adalah "tujuan Uber untuk mencapai kompromi untuk sesi berikutnya".

Nomor Besar

50%. Itulah berapa banyak Goldstein mengatakan perusahaan memperkirakan biaya perjalanan akan meningkat untuk pengguna jika tagihan disahkan. Dia mengatakan ini pada gilirannya akan menurunkan permintaan sekitar 30%, mengakibatkan pengemudi benar-benar mengambil potongan gaji daripada menghasilkan lebih banyak uang.

Garis singgung

Perusahaan rideshare Lyft juga menentang RUU tersebut. Perusahaan memberi tahu Axios bahwa kenaikan tarif akan membatasi siapa yang dapat menggunakan aplikasi dan akan menghasilkan lebih sedikit tumpangan. "Alih-alih memaksakan RUU yang akan menghancurkan layanan bagi banyak komunitas yang bergantung padanya, kita harus terus bekerja sama untuk solusi yang menguntungkan semua," kata perusahaan itu kepada Axios dalam sebuah pernyataan.

Selanjutnya Membaca

Uber mengatakan operasi di luar Twin Cities akan berhenti jika tagihan upah rideshare ditandatangani menjadi undang-undang (CBS)

Uber mengatakan akan menutup beberapa layanan di Minnesota jika gubernur menandatangani peraturan baru (Minnesota Reformer)

Anggota parlemen Minnesota bertarung dengan Uber, Lyft atas gaji pengemudi, perlindungan (Axios Twin Cities)