Merek mobil listrik Cina pemula mengirimkan lebih banyak mobil daripada Nio pada tahun 2022

BEIJING — Satu lagi merek mobil listrik dengan harga murah lepas landas di China, kali ini menjual SUV kompak.

Nezha, dinamai sesuai karakter mitologi Tiongkok yang penuh semangat, mengklaim pengiriman mobilnya meningkat lebih dari dua kali lipat pada tahun 2022 hingga melampaui 152,000 kendaraan. Sebagian besar pengiriman adalah dari Nezha V, SUV kompak yang harga pasca-subsidi mulai dari 83,900 yuan ($12,000).

berita investasi terkait

Sebaliknya, AnakSUV yang lebih besar — ​​dengan jarak mengemudi yang lebih jauh dan banyak fitur lainnya — mulai dari sekitar 400,000 yuan.

Namun, Nio mengirimkan lebih dari 122,000 mobil listrik pada tahun 2022, naik sebesar 34% dari tahun sebelumnya. Itu termasuk sedan harga premium perusahaan.

Nio telah menekankan fokusnya pada ceruk yang lebih, segmen kelas atas, tetapi telah mengisyaratkan rencana untuk meluncurkan merek pasar massal.

Dalam panggilan pendapatan pada awal November, CEO William Li mengatakan perusahaan mengadakan pertemuan hari itu dengan tim pasar massal, yang mengharapkan setiap model di segmen tersebut dapat menjual lebih dari 50,000 unit sebulan, menurut transkrip FactSet.

Itu berpotensi 600,000 mobil per model per tahun.

mobil listrik hemat Hongguang Mini telah memegang tempat terlaris di antara mobil penumpang energi baru di China, kategori yang mencakup hibrida. Pada November, penjualan tahun ini telah melampaui 370,000 kendaraan, menurut Asosiasi Mobil Penumpang China.

Namun, Hongguang Mini adalah mobil kecil dibandingkan dengan SUV dan sedan Nezha.

Nezha juga mengatakan mengekspor sekitar 3,500 mobil pada 2022. Sejak akhir 2021, perusahaan telah masuk ke Asia Tenggara, dimulai dengan kemitraan di Thailand. Nezha, juga dikenal sebagai Neta, memiliki situs web berbahasa Inggris yang menunjukkan sedang mencari mitra di Filipina dan Kamboja.

Perusahaan ini adalah merek di bawah startup Hozon Auto. Pada Juli 2022, Nezha mengatakan telah mengumpulkan hampir 10 miliar yuan untuk Seri D, atau penggalangan dana tahap keempat setelah investasi awal.

Pemerintah China telah mendukung pengembangan industri mobil listrik dalam negeri. Kota memiliki kebijakan preferensial yang mendorong orang untuk beralih ke mobil bertenaga listrik.

Dan terlepas dari hambatan kontrol Covid pada penjualan ritel China pada tahun 2022, penjualan mobil listrik tetap menjadi kantong pertumbuhan.

Lebih dari seperempat mobil penumpang yang terjual pada tahun 2022 hingga akhir November adalah kendaraan energi baru, menurut Asosiasi Mobil Penumpang China. Angka bulanan dari asosiasi biasanya keluar di pertengahan bulan.

Namun, persaingan sangat ketat. Produsen baterai dan mobil Cina BYD tetap menjadi raksasa dengan penjualan lebih dari 911,000 mobil listrik pada tahun 2022 — sekitar 180% lebih banyak dari tahun sebelumnya.

Perusahaan memiliki berbagai macam model. Merek mewah baru BYD Yangwang dijadwalkan untuk peluncuran terperinci pada hari Kamis.

Merek mobil listrik Aion, spin-off dari GAC Motor milik negara, mengumumkan penjualan lebih dari dua kali lipat pada tahun 2022 ke rekor tertinggi 271,000 kendaraan.

Merek Aito baru yang dikembangkan bersama Huawei mengatakan bahwa sejak memulai pengiriman pada Maret 2022, pengiriman kumulatif pada akhir tahun melebihi 75,000 kendaraan.

Pertumbuhan Nio di tahun 2022 juga tertinggal dari Li Otomatis, perusahaan mobil listrik Cina lainnya yang terdaftar di AS yang SUV-nya berada dalam kisaran harga yang sama. Namun, mobil perusahaan dilengkapi dengan tangki bahan bakar untuk memperpanjang jarak tempuh baterai.

Li Auto mengatakan pengirimannya untuk tahun ini tumbuh sebesar 47% menjadi lebih dari 133,000 mobil.