Masa depan usaha patungan penerbangan terbesar antara China dan Rusia tampak suram karena meningkatnya ketidaksepakatan antara keduanya tentang bagaimana mereka berbagi keuntungan dan kemungkinan keterlibatan perusahaan-perusahaan Barat.
Rusia tidak senang karena China ingin mengundang perusahaan-perusahaan Barat untuk mengambil bagian dalam proyek senilai US$50 miliar untuk mengembangkan jet penumpang baru, yang dikenal sebagai CR-929, menurut dua sumber independen.
“Salah satu alasan utama adalah bahwa Beijing berharap jet penumpang CR-929 akan memenuhi standar kelaikan udara Barat. Jet berbadan lebar ini dirancang untuk terbang ke Amerika Serikat dan Eropa, jadi akan lebih baik untuk memilih beberapa komponen kunci dengan berbagi beberapa pesanan dengan pabrikan Eropa dan Amerika, ”kata salah satu sumber yang mengetahui masalah tersebut.
Apakah Anda memiliki pertanyaan tentang topik dan tren terbesar dari seluruh dunia? Dapatkan jawabannya dengan Pengetahuan SCMP, platform konten kurasi baru kami dengan penjelasan, FAQ, analisis, dan infografis yang dibawakan kepada Anda oleh tim pemenang penghargaan kami.
Misalnya, Beijing ingin menggunakan undercarriage Amerika atau Jerman, sementara Rusia bersikeras menggunakan miliknya sendiri, meskipun catatan keamanannya buruk, sumber itu melanjutkan.
“Pihak Rusia menganggap pilihan Beijing untuk menggunakan komponen Barat sebagai menunjukkan bendera putih ke Barat di tengah sanksi global menyusul invasi Rusia ke Ukraina,” kata sumber tersebut.
CR929-600 adalah jet penumpang 280 kursi jarak jauh yang direncanakan yang dikembangkan oleh Commercial Aircraft Corporation of China yang berbasis di Shanghai dan United Aircraft Corporation Rusia.
Proyek ini diluncurkan pada 2017 dengan tujuan menantang produsen internasional seperti Boeing di AS dan Airbus di Eropa.
Sumber lain mengatakan China ingin mengecualikan Rusia dari bagian keuntungan dari pasar China dan sebaliknya membagi keuntungan dari seluruh dunia, dengan Rusia mengambil 70 persen saham.
Tetapi pasar China kemungkinan akan jauh lebih menguntungkan daripada di tempat lain, yang berarti Rusia berpotensi mendapatkan keuntungan yang jauh lebih sedikit dari usaha tersebut.
Sebuah mock-up kabin kelas bisnis pesawat. Foto: Bloomberg alt=Mock-up kabin kelas bisnis pesawat. Foto: Bloomberg>
"Diprediksi bahwa pasar China saja akan membutuhkan lebih dari 3,000 pesawat berbadan lebar di masa depan, memastikan pangsa pasar Boeing dan Airbus saat ini tetap tidak berubah," kata sumber kedua.
“Moskow menyadari bahwa di luar China, sangat sulit bagi CR929 untuk menarik pelanggan potensial dari pesaing seperti Boeing dan Airbus.”
Laporan media Rusia telah menyarankan bahwa negara tersebut sedang mempertimbangkan untuk menarik diri dari proyek tersebut sama sekali.
Bulan lalu kantor berita negara Tass melaporkan bahwa wakil perdana menteri Yuri Borisov telah mengatakan kepada forum Engineers of the Future negara itu: “Kami bekerja dengan China dalam proyek ini yang, pada prinsipnya, tidak berjalan ke arah yang sesuai dengan kami. China, karena menjadi raksasa industri, semakin tidak tertarik dengan layanan kami.
“Partisipasi kita semakin berkurang. Saya tidak ingin memprediksi masa depan proyek ini, apakah kita akan meninggalkannya atau tidak, tetapi untuk saat ini benar-benar jalannya.”
Pesawat itu dijadwalkan melakukan penerbangan perdananya tahun depan, tetapi sumber kedua mengatakan Rusia tertinggal dalam pembuatan sayap karena kurangnya modal.
Mesinnya masih dalam pengembangan dan China sedang mempertimbangkan untuk membawa perusahaan Barat seperti Rolls-Royce dan General Electric untuk mengerjakan komponen ini meskipun Rusia berharap dapat berkontribusi pada aspek proyek ini.
Eagle Yin, seorang peneliti di Yayasan China untuk Studi Internasional dan Strategis di Beijing, mengatakan China sedang mencoba untuk meningkatkan hubungan dengan Barat di tengah kejatuhan dari Invasi Rusia ke Ukraina meskipun perselisihan yang sedang berlangsung dengan Amerika Serikat.
“Dibandingkan dengan permusuhan AS terhadap China, negara-negara Eropa mungkin lebih mudah untuk dihadapi, karena seluruh Eropa menghadapi krisis politik bersama setelah perang Ukraina,” kata Yin.
“Namun, masih banyak tantangan ke depan, terutama hubungan bilateral antara China dan AS. Semua upaya hanya dapat bergerak maju jika Xi [Jinping] dan mitranya dari AS Joe Biden membuat beberapa kesepakatan baru dalam panggilan telepon mereka yang akan datang.”
Artikel ini awalnya muncul di Pos Pagi Cina Selatan (SCMP), pelaporan suara paling otoritatif di Cina dan Asia selama lebih dari satu abad. Untuk cerita SCMP lainnya, silakan jelajahi aplikasi SCMP atau kunjungi SCMP's Facebook dan Twitter halaman. Hak Cipta © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Semua hak dilindungi undang-undang.
Hak Cipta (c) 2022. Penerbit Pos Pagi China Selatan Ltd. Semua hak dilindungi undang-undang.
Sumber: https://finance.yahoo.com/news/us-50-billion-russian-chinese-093000089.html