Berita pengiriman mengikuti pengumuman perusahaan pada 17 November di Los Angeles Auto Show, di mana VinFast mengatakan telah menerima pesanan dari Autonomy, perusahaan langganan kendaraan listrik terbesar di negara itu, untuk lebih dari 2,500 kendaraan VF 8 dan VF 9.
Mencoba Mengisi Kekosongan Didirikan pada tahun 2017, VinFast adalah bagian dari konglomerat VinGroup, yang didirikan oleh Pham Nhat Vuong, miliarder pertama Vietnam.
“VinGroup memiliki banyak sumber daya dan mereka menginvestasikan sumber daya tersebut untuk memasuki pasar Amerika dan Eropa,” kata Tung Bu i, profesor manajemen teknologi informasi di University of Hawaii di Manoa's Shidler College of Business.
Bui mengatakan masih terlalu dini untuk mengatakan bagaimana VinFast akan beroperasi di AS, "tetapi mereka telah mengikuti strategi pemasaran Hyundai ketika memasuki pasar AS pada tahun 1986:"
“Saat ini ada kekosongan untuk EV mewah yang terjangkau dan VinFast sedang mencoba mengisi kekosongan ini dengan titik masuk $45,000,” katanya. “Mereka juga memiliki layanan garansi yang agresif dan tidak ada duanya: 10 tahun atau 200,000 berapa pun yang lebih dulu. Ini adalah sinyal kualitas yang kuat.”
Bui mengatakan bahwa waktu perusahaan baik, karena teknologi baterai menjadi lebih baik dan lebih murah.
“Di pasar domestik, VinFast meluncurkan lini sepeda motor listrik,” katanya. “Vietnam masih belum pulih dari Covid, ekonomi telah kembali ke produksi penuh dengan baik, dan mereka mendapat manfaat dari perang dagang AS-Tiongkok, dengan banyak pabrik pindah dari Tiongkok atau berkembang di Vietnam.”
Pemulihan ekonomi Vietnam dipercepat selama enam bulan terakhir di belakang manufaktur yang tangguh dan pemulihan yang kuat di sektor jasa, menurut sebuah laporan. Bank Dunia penelitian.
Laporan itu mengatakan pemulihan menghadapi risiko seperti perlambatan pertumbuhan atau stagflasi di pasar ekspor utama, guncangan harga komoditas lebih lanjut, berlanjutnya gangguan rantai pasokan global, atau munculnya varian baru COVID-19.
'Menumbuhkan Kehadiran Global' VinFast mengatakan pada bulan Juli bahwa mereka telah menerima paket insentif $1.2 miliar dari Negara Bagian Carolina Utara untuk fasilitas manufaktur kendaraan listriknya di Triangle Innovation Point di Chatham County.
Fasilitas ini akan mencakup 2,000 hektar, dengan bagian untuk produksi dan perakitan mobil listrik dan bus, dan industri tambahan untuk pemasok. Pabrik ini dirancang untuk mencapai kapasitas 150,000 kendaraan per tahun.
VinFast juga bekerja sama dengan bank investasi dan Chief Financial Officer David Mansfield mengatakan perusahaan akan melakukan penawaran umum perdana AS sekitar tahun 2023, menurut Bloomberg , yang akan menjadikan VinFast salah satu perusahaan Vietnam pertama yang diperdagangkan di pasar Amerika.
VinFast harus bekerja keras untuk menemukan tempat di pasar kendaraan listrik yang ramai.
Ivan Small, profesor antropologi dan studi internasional di Central Connecticut State University, menulis tahun lalu bahwa banyak perusahaan mobil "mulai dari Peugeot hingga Isuzu telah masuk dan kemudian keluar dari pasar mobil AS," dan perusahaan rintisan mengalami kesulitan.
"Investasi VinFast di pasar Amerika menunjukkan komitmen perusahaan untuk berhasil dengan menumbuhkan kehadiran global," kata Small dalam sebuah artikel yang diposting oleh Institut ISEAS–Yusof Ishak , sebuah lembaga penelitian di bawah lingkup Kementerian Pendidikan di Singapura.
“Dengan berfokus pada penjualan kendaraan listrik di Amerika, VinFast melihat peluang untuk melompat ke pasar transisi di mana pemimpin industri tidak lagi harus menjadi produsen peralatan asli yang sudah mapan,” tambahnya.
Menarik Pembeli Lebih Muda Small mengatakan Vinfast melihat persaingan dengan perusahaan seperti Tesla (TSLA Dapatkan Laporan Gratis serta banyak lainnya, seperti Amazon (AMZN Dapatkan Laporan Gratis didukung Rivian (RIVN Dapatkan Laporan Gratis ,, “yaitu perbankan yang dapat menarik pelanggan baru berdasarkan inovasi eksperimental dan poin harga yang kompetitif.”
“Teknologi baru seringkali menarik pembeli muda yang mau mencoba merek yang belum mapan,” tambahnya.
Small mengatakan bahwa "daripada berfokus pada akses ke China sebelah, pasar mobil terbesar di dunia, Vingroup telah beralih ke pasar mobil global terbesar kedua namun 'asli, - Amerika Serikat, untuk membangun pengakuan merek internasional."
Dia mengutip beberapa kemungkinan alasan untuk strategi ini, termasuk ketegangan politik Vietnam-Tiongkok yang sedang berlangsung, “komplikasi historis bagi perusahaan otomotif asing yang bergantung pada mitra usaha patungan Tiongkok, dan kepekaan pemerintah Tiongkok terhadap persaingan kendaraan hijau, sektor pengembangan industri utama yang telah menerima dukungan strategis dari Beijing.”
Pasar otomotif Vietnam sekarang termasuk yang tumbuh paling cepat di Asia Tenggara, menurut Minh-Ngoc Nguyen, seorang peneliti yang menulis untuk statista .
“Meskipun masih dipandang sebagai barang mahal, mobil semakin memadati jalan-jalan di kota-kota Vietnam, muncul sebagai salah satu moda transportasi utama di samping sepeda motor bagi banyak penduduk kota,” tulisnya pada bulan Januari.
“Sebanyak 332,963 mobil terjual di pasar Vietnam dalam 10 bulan pertama tahun ini, naik 52% dari tahun ke tahun, menurut Asosiasi Pabrikan Otomotif Vietnam.
Penjualan mobil rakitan dalam negeri naik 52% menjadi 190,009 unit, sementara mobil impor melonjak 53% dari tahun ke tahun menjadi 142,954.