Diess digantikan oleh Oliver Blume, bos Porsche, yang merupakan sapi perah dari perusahaan yang berbasis di Wolfsburg, Jerman.
Pembuat mobil baru saja mengkonfirmasi niatnya untuk memberikan Porsche kemerdekaannya melalui penawaran umum perdana.
IPO ini akan berlangsung di Frankfurt pada akhir September atau awal Oktober, kata perusahaan.
Volkswagen mengingatkan investor bahwa transaksi tersebut. “tergantung perkembangan pasar modal lebih lanjut.” Itu tidak menguraikan.
"Dewan Manajemen dan Dewan Pengawas bertujuan untuk IPO," kata Volkswagen dalam sebuah pernyataan yang dapat Anda temukan di sini .
Saham preferen juga akan ditawarkan kepada investor ritel di negara-negara di Eropa, sebagai upaya untuk memasuki basis penggemar setia Porsche.
Volkswagen juga menyetujui 25%-plus-satu-saham saham di saham biasa Porsche AG untuk dijual ke Porsche SE. Itu akan memberi pengendali Porsche dan keluarga Piech minoritas yang menghalangi dan meningkatkan dorongan mereka untuk mengikat lebih erat pada pembuat mobil.
“Dalam hal IPO yang sukses, Volkswagen AG akan mengadakan rapat umum luar biasa pada Desember 2022 di mana ia akan mengusulkan kepada pemegang sahamnya bahwa rapat umum khusus akan diadakan. dividen sebesar 49% dari total hasil kotor dari penempatan saham preferen dan penjualan saham biasa akan dibagikan kepada pemegang saham pada awal tahun 2023,” kata perseroan.
Bermain Catchup Dengan Tesla Investor mengharapkan penilaian 60 miliar euro hingga 85 miliar euro ($59.4 miliar hingga $84.1 miliar). Tetapi beberapa ahli juga menunjukkan bahwa penilaian flagships mewah Eropa lainnya, seperti Ferrari (RACE ) dan Aston Martin (AMGDF ) , sudah banyak berkurang.
Kapitalisasi pasar Ferrari saat ini mencapai $35 miliar. Tetapi Porsche memproduksi lebih banyak mobil daripada Ferrari, yang lebih mengutamakan kelangkaan dan eksklusivitas.
Jika IPO senilai 85 miliar euro, itu akan menjadi IPO terbesar di Jerman dan terbesar di Eropa sejak 1999, menurut Reuters.
Semangat Volskwagen untuk melakukan IPO Porsche juga mencerminkan perlombaan kedua merek untuk mengejar ketinggalan dengan Tesla (TSLA ) di pasar kendaraan listrik.
VW berharap transaksi ini akan membawa dana tambahan untuk mempercepat upayanya menawarkan lebih banyak model listrik dan mengembangkan perangkat lunaknya sendiri.
Pabrikan Jerman ingin mencurahkan 89 miliar euro ($ 88.1 miliar) untuk mengembangkan EV selama lima tahun ke depan. Ambisi lainnya adalah melihat penjualan kendaraan listrik mewakili seperempat dari total penjualan grup mulai tahun 2026.
Untuk saat ini, grup menjual kendaraan listrik jauh lebih sedikit daripada Tesla, nomor 1 dunia di sektor ini.
Volkswagen juga berharap dengan melepaskan diri, Porsche akan memiliki tangan yang lebih bebas untuk bersaing lebih tajam dengan Tesla dan pembuat kendaraan listrik mewah lainnya seperti Lucid. (LCD ) ,
Pada tahun 2021, Porsche menjual Kendaraan 301,915 , dengan 41,296 (kurang dari 14%) menjadi Taycan serba listrik. EV terjual lebih banyak daripada ikon mobil sport Porsche 911 (38,464 unit). Produsen mobil itu menginginkan 80% dari penjualannya menjadi EV pada tahun 2030.