VW Mulai Membangun Kendaraan Listrik di Pabrik AS: Produksi Tepat Waktu

Waktunya tidak bisa jauh lebih baik untuk Volkswagen untuk mulai membangun kendaraan listrik di pabriknya di AS di Chattanooga, Tenn., tepat saat Amerika Serikat telah lewat persyaratan baru untuk EV yang akan dibangun di Amerika Utara, untuk menerima bagian yang tepat dari kredit pajak federal hingga $7,500 untuk membeli kendaraan listrik.

“Kami senang model tahun 2023 ID.4 diluncurkan dari jalur produksi,” di Chattanooga, Hein Schafer, wakil presiden senior, Pemasaran Produk dan Strategi di Volkswagen of America Inc., Herndon, Va.

Dalam webinar yang diselenggarakan oleh yang berbasis di New York Asosiasi Pers Motor Internasional, Schafer mengatakan yang baru Volkswagen ID.4 kendaraan crossover listrik sekarang menjadi model "penjualan tercepat" merek di jajaran AS, dengan 30,000 pemesanan di muka.

Versi sebelumnya dari Volkswagen ID.4 diimpor ke pasar AS dari Eropa. Memindahkan produksi EV ke Chattanooga adalah bagian dari investasi tambahan $800 juta di pasar AS, kata VW.

Lebih banyak model EV akan menyusul, kata Schafer.

Agaknya, keputusan yang mengarah pada produksi Volkswagen listrik di Amerika Serikat telah dimulai bertahun-tahun yang lalu, tetapi sangat bagus bagi Volkswagen untuk meluncurkan model baru buatan AS segera setelah Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS mulai berlaku 16 Agustus.

Pengumuman VW tentang dimulainya produksi AS akan menjadi salah satu di antara banyak, karena merek impor lainnya melakukan apa yang mereka bisa untuk mempercepat rencana yang ada untuk beralih. produksi mobil listrik ke Amerika Utara.

Taruhannya tinggi. Pada bulan Agustus, Aliansi untuk Inovasi Otomotif, sebuah kelompok perdagangan untuk produsen mobil, mengatakan Undang-Undang Pengurangan Inflasi akan membatalkan 70% dari 72 model elektrifikasi yang kemudian memenuhi syarat untuk kredit pajak, termasuk baterai, hibrida plug-in, dan kendaraan listrik sel bahan bakar.

Kongres juga meloloskan persyaratan bertahap baru di mana produsen mobil mengambil konten untuk baterai EV, seperti lithium, dengan tujuan mengurangi ketergantungan pada China.

Menurut Alliance for Automotive Innovation, saat ini tidak ada kendaraan listrik di pasaran yang memenuhi syarat untuk melewati pembatasan konten baru.

Schafer dari Volkswagen mengatakan masih ada "hukum bolak-balik" atas pertemuan VW dengan aturan konten baterai di masa depan. Namun demikian, dia mengatakan memulai majelis Amerika Utara adalah “langkah ke arah yang benar.”