Pada Selasa malam, ChargePoint (tiker: CHPT) melaporkan penjualan sebesar $81.6 juta untuk kuartal fiskal pertama tahun 2023. Itu lebih tinggi dari kesepakatan konsensus sebesar $75.7 juta di antara para analis Wall Street dan melampaui kisaran $72 juta hingga $77 juta yang manajemen telah katakan kepada investor untuk diharapkan.
Tapi laba kotor datang pada $ 12.1 juta, sementara Wall Street mengharapkan $ 17.3 juta. ChargePoint menghasilkan laba kotor sebesar $17.5 juta dalam fiskal 2022 kuartal keempat, yang berakhir pada Januari.
Suku cadang, seperti semikonduktor, lebih mahal untuk dibeli dan dikirim. Mereka juga lebih sulit didapat.
Pendaftaran Newsletter
The Barron's Daily
Pengarahan pagi tentang apa yang perlu Anda ketahui di hari mendatang, termasuk komentar eksklusif dari penulis Barron dan MarketWatch.
“Sulit untuk memprediksi hal-hal [bagian] apa yang akan kami terima, jadi kami merencanakan hal-hal yang tetap apa adanya,” kata Romano Barron. Dia mengatakan perusahaan sedang meningkatkan manajemen perubahan pasokannya selama periode atau gejolak ini "dan ketika itu menjadi lebih baik, kami akan mendapat manfaat."
Saham turun 3.3% pada $12.36 pada perdagangan tengah hari Rabu, sementara
S&P 500
dan
Dow Jones Industrial Average
turun sekitar 1.3% dan 1%, masing-masing.
Meski turun, Romano optimistis dengan permintaan. Perusahaan memproyeksikan antara $450 juta dan $500 juta pada penjualan tahun fiskal 2023. Titik tengahnya, $475 juta, menyiratkan pertumbuhan hampir 100% dibandingkan dengan penjualan tahun fiskal 2022.
“Kami tidak benar-benar memiliki titik lemah di vertikal kami,” kata Romano. ChargePoint menjual ke bisnis komersial, armada kendaraan, dan pelanggan perumahan di Amerika Utara dan Eropa.
Perusahaan mengakhiri kuartal pertama fiskal dengan sekitar 188,000 port pengisian yang diaktifkan, termasuk 57,000 di Eropa. Pada akhir kuartal sebelumnya, memiliki sekitar 174,000 pelabuhan, termasuk 51,000 di Eropa.
Jumlah itu akan bertambah seiring dengan meningkatnya jumlah kendaraan listrik di jalan. “Untuk setiap 100 mobil [listrik] Anda akan membutuhkan antara 15 dan 20 port,” kata Romano. "Kita berbicara tentang pengisian di luar rumah, bersih dari tempat tinggal keluarga tunggal."
AS memiliki sekitar lima port untuk setiap 100 EV di jalan saat ini, menurut Romano, yang mencatat bahwa jumlahnya berubah sangat cepat. Infrastruktur EV masuk, dan lebih banyak EV dijual oleh
Tesla
(TSLA) serta banyak pembuat mobil lainnya.
Potensi seperti itulah yang membuat Wall Street masih menyukai saham ChargePoint.
Secara keseluruhan, 68% analis yang meliput perusahaan menilai saham Beli, sedangkan rata-rata target harga lebih dari $24 per saham—sedikit kurang dari dua kali lipat level baru-baru ini.
Meskipun bullish, saham telah kehilangan kekuatan pada tahun 2022. Memasuki perdagangan Rabu, saham ChargePoint turun sekitar 33% tahun ini dan turun sekitar 65% dari Juni 2021 tertinggi 52-minggu hampir $37 per saham.
Kenaikan suku bunga dan inflasi telah melemahkan antusiasme investor terhadap perusahaan dengan pertumbuhan tinggi yang belum menghasilkan uang. ChargePoint kehilangan $89.3 juta pada kuartal pertama fiskalnya.
Kirim surat ke Al Root di [email dilindungi]