Apa yang Saya Pelajari Pada Penerbangan Transatlantik Pertama Saya Sejak 2020

Saya baru-baru ini melakukan perjalanan ke London selama beberapa hari, menghitung sebagai "bleisure” penumpang karena itu termasuk bisnis dan kesenangan. Ini adalah pertama kalinya saya terbang secara internasional sejak Maret 2020, ketika perjalanan terakhir saya adalah kembali dari India hanya beberapa hari sebelum negara itu ditutup. Sementara saya secara teratur terbang di dalam negeri, semakin meningkat pada tahun lalu, masih ada kekhawatiran tentang terbang ke negara lain dan komplikasi apa pun yang mungkin terjadi. Saya akan terbang lebih awal dari ini tetapi tidak punya alasan kuat untuk melakukannya.

Seperti yang saya duga, ada beberapa perbedaan dari penerbangan domestik baru-baru ini dan pengalamannya jauh lebih seperti yang saya ingat dari masa pra-pandemi. Setelah melaporkan penerbangan tepat setelah pandemi dimulai, dan lagi di minggu pertama setelah mandat topeng dicabut, saya merasa masuk akal untuk menjelaskan seperti apa perjalanan ini terutama bagi mereka yang masih belum melakukan perjalanan semacam ini sejak sebelum waktu.

Tidak Perlu Tes

Bagian menyenangkan pertama dari perjalanan itu adalah mengetahui bahwa pengujian sebelum pertarungan tidak diperlukan di kedua ujungnya. Amerika Serikat mengakhiri persyaratan untuk diuji sebelum naik penerbangan ke negara itu pada 12 Juni. Ini membuatnya lebih mudah untuk melakukan perjalanan karena risiko tes positif, bahkan jika tesnya salah, berarti berhari-hari atau berminggu-minggu di karantina London sementara aturan ini berlaku. Berakhirnya persyaratan ini telah memicu pemesanan perjalanan internasional, karena ini adalah salah satu risiko terbesar yang harus dipertimbangkan setiap pelancong sebelum pergi ke luar negara asal mereka.

Sebagai profesor tambahan di Universitas George Mason, saya memiliki kesempatan untuk diuji setiap minggu dan ini berlanjut setidaknya selama musim panas ini. Jadi, sementara saya tidak benar-benar khawatir bahwa saya terinfeksi karena saya melakukan tes secara teratur dan tidak memaparkan diri saya pada situasi yang berisiko dan ramai, saya tidak yakin dengan apa yang mungkin saya alami saat berada di London. Namun perlu dicatat bahwa sebelum menaiki penerbangan di AS dan Inggris, saya harus membuktikan fakta bahwa saya tidak memiliki gejala seperti Covid dan merasa cukup sehat untuk terbang. Ini adalah bagian dari proses check-in saat mendapatkan boarding pass. Saya pikir ini adalah ide bagus yang harus dilanjutkan, setidaknya bagian "cukup sehat untuk terbang", ke depan.

Lebih Banyak Masker Memakai Onboard

Sementara masker dalam penerbangan domestik AS sebagian besar hilang, Saya sebelumnya memperkirakan bahwa lebih banyak orang akan memakai masker pada penerbangan internasional yang lebih lama. Prediksi ini terbukti benar pada penerbangan saya, karena sekitar 50% penumpang di kabin pelatih pesawat mengenakan masker. Ini didasarkan pada pemeriksaan yang saya lakukan beberapa jam dalam penerbangan di setiap arah. Saya menghubungkan ini dengan dua hal. Pertama, waktu penerbangan yang lebih lama berarti waktu yang lebih lama untuk terpapar di kabin yang terkadang sempit. Kedua, dalam penerbangan ke London Anda melihat campuran yang jauh lebih besar antara penumpang AS dan asing. Kita semua tahu bahwa pemakaian masker di banyak negara lain tidak dianggap sebagai pemaksaan seperti yang dilakukan sebagian orang di AS

Ini mengatakan, saya tidak yakin bahwa 50% adalah kondisi mapan jangka panjang bahkan untuk penerbangan semacam ini. Ketika dunia benar-benar bergerak melewati pandemi ini, pemakaian masker bahkan pada penerbangan yang lebih lama juga akan berkurang. Pra-pandemi, tidak jarang melihat satu atau dua penumpang dalam penerbangan internasional yang panjang dengan topeng, tetapi tidak lebih dari itu. Saya menganggap pemakaian masker 50% sebagai tanda bahwa sementara kita berada di bagian belakang pandemi yang memudar, tentu saja tidak keluar dari itu bagi banyak orang di dunia.

Hampir Tidak Ada Masker Di London

Selama di London, saya melihat sangat sedikit topeng di toko-toko, restoran, jalan-jalan, dan acara-acara. Hal ini berlaku baik dalam kegiatan bisnis maupun rekreasi yang saya hadiri. Satu-satunya pengecualian untuk aturan ini adalah di lift hotel. Di sini, saya melihat banyak orang menarik masker dari sakunya dan memakainya saat berada di ruang tertutup. Ini menurut saya cara pragmatis untuk menghadapi ketidakpastian — miliki topeng dan kenakan saat tidak yakin, bahkan jika Anda sering merasa itu tidak perlu.

Agar adil, Saya tidak naik tabung saat di London, saya juga tidak naik taksi. Mungkin saja dalam pengaturan ini saya akan melihat lebih banyak pemakaian topeng, bahkan mungkin diwajibkan. Yang mengatakan, orang-orang baik di London tampaknya tidak memiliki masalah dengan bebas masker di sebagian besar tempat umum yang bisa saya lihat. Saya juga tidak melihat tanda-tanda di toko yang menyarankan untuk memakai masker.

Tidak Pernah Harus Menunjukkan Kartu Vaksin

Meskipun saya tahu saya tidak perlu pengujian untuk naik ke penerbangan, Saya masih membawa kartu vaksin saya. Saya pikir saya mungkin memerlukannya untuk menunjukkan bukti vaksinasi untuk sesuatu, atau setidaknya perlu membuktikan tanggal pada formulir yang harus saya isi. Tapi tidak, ternyata saya bisa meninggalkan kartu di rumah dan perjalanan akan memakan waktu. tidak berbeda. Oke, saya akan lebih jujur ​​di sini – saya membawanya sebagai foto di ponsel saya jadi saya tidak benar-benar membawa kartu itu, tetapi merasa senang mengetahui bahwa saya memilikinya untuk berjaga-jaga. Saya masih agak terkejut bahwa saya tidak pernah diminta untuk menunjukkannya, atau menyatakan informasi darinya. Formulir pengesahan itu tentu saja mempercayai orang, dan saya tidak tahu apakah ada konsekuensi untuk mengisinya tanpa kebenaran yang lengkap.

Negara Lain Mungkin Tidak Terbuka

Saya ingin dapat menutup cerita ini dengan tuduhan “keluar dan bepergian lagi” yang besar. Saya masih percaya ini, tetapi menyadari bahwa tidak setiap negara adalah Inggris. Amerika Serikat

Sangat disayangkan bahwa industri penerbangan dinodai dengan cerita harian tentang pembatalan dan penundaan yang lama. Ini adalah industri yang sering kali tidak dapat menyelesaikan semuanya dengan benar pada saat yang bersamaan. Dua belas bulan setelah Maret 2020, industri akan mengeluarkan air liur untuk mengetahui bahwa di musim panas 2022 semua orang ingin terbang ke suatu tempat, dan bahkan akan membayar harga yang lebih tinggi untuk itu. Namun sementara itu terjadi, kenyataannya telah tenggelam. Lebih mudah untuk menyusut dengan cepat dalam menanggapi tidak ada permintaan daripada membangun kembali dengan cepat ketika permintaan datang menelepon. Pada musim semi 2023, mungkin keseimbangan akan kembali.