Apa Rentang Kecemasan? Visi Mercedes EQXX EV Berjalan 747 Mil Dengan Sekali Pengisian Daya

Ketukan besar terhadap kendaraan listrik selalu tentang jangkauan mereka, sehingga istilah "kecemasan jangkauan" menjadi bagian dari leksikon kendaraan listrik. Jika Anda baru mengenal kendaraan listrik (EV), "kecemasan jangkauan" adalah perasaan takut yang menggelembung saat mil jarak tempuh yang tersisa di baterai mobil Anda semakin rendah dan pengisi daya masih jauh - atau tidak benar-benar tersedia sama sekali. Ini masalah. Atau lebih khusus, itu masalah sekarang.

Kecemasan jangkauan pada akhirnya akan menjadi catatan kaki yang terlupakan dalam sejarah transportasi seiring dengan matangnya beberapa faktor: jarak mobil yang dapat digunakan untuk sekali pengisian daya, seberapa cepat mereka dapat mengisi daya, dan pembangunan infrastruktur pengisian daya yang lebih mirip dengan keakraban SPBU saat ini. (Petunjuk untuk perusahaan minyak: Pasang pengisi daya di pompa bensin). Pada saat ini, jarak terjauh yang dapat ditempuh oleh mobil listrik produksi manapun adalah lebih dari 400 mil. Itu cukup bagus, tapi aku bisa mengemudi sejauh itu sebelum makan siang jika perlu.

Mercedes-Benz telah mendorong batas-batas bagian "jangkauan" dari persamaan dengan mobil listrik penelitian Vision EQXX mereka, dan itu baru saja terhuyung-huyung hampir 740 mil dengan sekali pengisian daya, melampaui 620 mil lebih yang dilakukannya dalam satu tugas kembali pada bulan April. Bagi Anda pengemudi metrik, perjalanan sejauh 1,200 dan 1,000 kilometer yang padat dengan biaya – hal yang sangat mengesankan.

apa genap? lebih mengesankan adalah bahwa Vision EQXX bukan kereta luncur uji yang dilucuti yang mengemas lebih banyak baterai daripada ruang tempat duduk. Vision EQXX adalah prototipe yang sepenuhnya direalisasikan dengan interior yang memukau termasuk layar 8K yang membentang selebar kursi depan mobil, bodi ramping yang diakhiri dengan semacam ekor perahu yang apik, dan meluncur di udara lebih bersih daripada Tesla. – atau banyak supercar. Jelas terlihat seperti masa depan.

Dan meskipun akan mudah untuk menempuh jarak 700 mil lebih dengan mengisi baterai mobil penuh, Mercedes mengatakan bahwa Vision EQXX menggunakan paket baterai “sub-100kWh”. Banyak Teslas dengan kemampuan jarak jauh menggunakan baterai dengan kapasitas 100 kWh lebih, jadi tidak ada curang di sana.

Jadi bagaimana mereka melakukannya? Berkendara menuruni bukit sepanjang jarak? Mengudara ban hingga 120psi? Tidak dan tidak. Visi EQXX adalah sangat aerodinamis seperti yang dicatat, dan dikendarai pada kecepatan jalan yang sah, termasuk di jalan raya, meskipun Mercedes mencatat bahwa bagian dari Autobahn yang mereka rencanakan untuk digunakan ditutup pada saat itu. Dan sementara mobil tidak akan menghadapi Tesla Plaid dalam balapan dalam waktu dekat, itu tidak bungkuk, dengan 241 tenaga kuda di tekan untuk mendorong 3,900 pound. Mercedes mengatakan kecepatan rata-rata berkendara dari Stuttgart, Jerman, ke Silverstone di Inggris adalah 52mph dengan kecepatan tertinggi 87mph. Seluruh perjalanan memakan waktu lebih dari 14.5 jam (termasuk persimpangan Eurotunnel) tetapi statistik kuncinya adalah ketika mobil tiba di Silverstone, mobil itu tidak berhenti untuk mengisi daya dan masih memiliki jangkauan 87 mil. Harapkan perjalanan yang lebih lama dari Vision EQXX dalam waktu dekat.

Kuncinya di sini adalah bahwa mobil listrik dengan cepat meningkatkan efisiensi dan menggunakan teknologi untuk memperluas jangkauan, bahkan ketika perusahaan menghabiskan miliaran untuk pengembangan baterai, tentu saja, memperluas jangkauan lebih jauh. Intinya? Di luar pengemudi truk jarak jauh dan beberapa pengemudi jarak super terpilih, hampir tidak ada yang akan kehilangan lebih dari 750 mil mengemudi dalam sehari, dan jika mereka berada di mobil apa pun yang mewarisi teknologi Vision EQXX dalam waktu dekat. , itu mungkin akan lebih jauh dari itu. Jadi sebagai pengemudi, jarak Anda tertutup – dan kecemasan jangkauan berakhir. Setelah pengisian semalaman, mobil Anda akan siap untuk melakukan semuanya lagi keesokan harinya.

Dan akhirnya, ketika teknologi baterai canggih, langkah-langkah efisiensi EV, dan infrastruktur pengisian daya semuanya matang, satu-satunya "kecemasan jangkauan" yang akan dialami pengemudi adalah seberapa cepat mereka bisa sampai ke kamar kecil perhentian - sesuatu yang sudah kita tangani. Nikmati perjalanan (panjang).