Pekerja di Shanghai berjuang untuk kembali bekerja

BEIJING — Bisnis asing berjuang untuk membawa pekerja kembali ke pabrik setelah berminggu-minggu dikunci di Shanghai, ketika negara itu memerangi wabah Covid terburuk sejak pandemi dimulai.

Hampir sebulan sejak pembatasan Covid dimulai dengan sungguh-sungguh di Shanghai, bisnis AS dan Inggris mengatakan bahwa kurang dari setengah karyawan mereka dapat kembali bekerja.

Sejak Maret, China daratan telah memberlakukan pembatasan perjalanan dan perintah tinggal di rumah di pusat-pusat ekonomi dari kota selatan Shenzhen hingga provinsi utara Jilin. Tingkat pengendalian Covid bervariasi menurut wilayah.

Penguncian di kota metropolitan Shanghai tenggara, yang dimulai dalam skala besar pada akhir Maret, telah menjadi salah satu yang paling mengganggu — bagi kehidupan sehari-hari, dan bagi bisnis asing dan rantai pasokan mereka. Kota ini menyumbang sekitar 3.8% dari PDB China tetapi merupakan rumah bagi pelabuhan tersibuk di dunia.

Jumat lalu, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China mengumumkan telah mengirim tim ke Shanghai. Kementerian menyerukan untuk memprioritaskan dimulainya kembali pekerjaan di 666 bisnis utama di industri seperti keripik, biofarmasi dan manufaktur mobil dan peralatan.

Sejumlah "signifikan" anggota Kamar Dagang Uni Eropa di China masuk daftar putih, terutama di sektor manufaktur, bahan kimia dan otomotif, kata Bettina Schoen-Behanzin, wakil presiden kamar dan ketua Shanghai.

Tetapi "banyak perusahaan masih menghadapi tantangan kekurangan tenaga kerja dan kesulitan logistik," katanya kepada CNBC dalam sebuah pernyataan, memperkirakan bahwa kurang dari 30% tenaga kerja anggota memenuhi syarat untuk kembali bekerja karena penguncian.

Berada dalam daftar berarti pabrik dapat melanjutkan operasi jika pekerja tinggal di lokasi produksi dan kontak terbatas pada orang-orang dengan tes virus negatif yang valid — yang secara lokal dikenal sebagai “manajemen loop tertutup.”

“Beberapa memperkirakan bahwa dengan daftar putih pembukaan kembali, persyaratan untuk mencapai status loop tertutup mungkin tidak dapat dicapai, atau mungkin hanya dapat menarik 30-40% staf kembali ke fasilitas manufaktur,” Matthew Margulies, wakil presiden senior operasi China untuk Dewan Bisnis AS-China, mengatakan dalam sebuah email.

Sulitnya memasukkan pekerja ke pabrik berarti perusahaan tidak dapat dengan mudah mendatangkan staf baru untuk shift lain, kata organisasi bisnis asing.

Sebelum daftar itu dirilis, beberapa perusahaan di Shanghai dan wilayah lain yang terkena penguncian Covid dapat mempertahankan operasi minimal di bawah protokol loop tertutup.

Ketika perusahaan mencoba untuk mendatangkan pekerja baru, biasanya akan “gagal dengan masyarakat lokal yang tidak ingin membiarkan orang keluar,” kata Johan Annell, mitra di Asia Perspective, sebuah perusahaan konsultan yang bekerja terutama dengan perusahaan-perusahaan Eropa Utara yang beroperasi di Asia Timur dan Tenggara.

Tantangan lain bagi pekerja yang mendapatkan izin untuk meninggalkan apartemen mereka adalah pembatasan perjalanan terkait Covid, di mana proses kembali bekerja “biasanya gagal,” katanya.

Pembatasan transportasi juga dapat mempengaruhi pengiriman suku cadang.

Ada "ketakutan di antara pengemudi truk, jika Anda mengambil risiko karantina 14 hari pergi ke pabrik itu, mungkin Anda melewatkan pengiriman itu dan melakukan sesuatu yang lain," kata Annell.

Bagi sebuah bisnis untuk dapat beroperasi pada kapasitas 30% dalam seminggu atau lebih adalah “hasil yang sangat bagus,” tambahnya.

"Satu-satunya hal yang baik tentang situasi saat ini adalah sangat jelas tidak berkelanjutan bagi perekonomian dan semua perusahaan sehingga tidak akan bertahan terlalu lama," katanya. “Saya tidak berharap situasinya akan seburuk sekarang ketika kita memasuki paruh kedua Mei atau Juni.”

Pembatasan lokal bervariasi dari satu provinsi ke provinsi lainnya, dan dapat berkisar dari larangan bepergian hingga persyaratan tes virus untuk pengemudi.

Langkah-langkah yang berbeda telah mengambil korban yang tidak merata pada bisnis, baik asing maupun Cina.

Ukuran omset angkutan angkutan jalan China turun 27.2% secara nasional dari 1 hingga 17 April dari tahun lalu, kepala ekonom China Nomura Ting Lu menunjukkan dalam sebuah laporan Rabu.

Untuk Shanghai, ukuran transportasi yang sama anjlok 82.6% selama periode waktu yang sama, kata laporan itu.

Pemerintah pusat China telah lebih dari sekali meminta otoritas lokal untuk mendukung layanan transportasi dan menghilangkan kendala, seperti membuat pengemudi menunggu hasil tes virus sebelum mereka dapat melanjutkan perjalanan.

Pekan lalu, CEO Huawei Consumer Business Group Richard Yu memperingatkan dalam sebuah posting WeChat — mirip dengan pembaruan Facebook — bahwa jika pekerjaan dan produksi di Shanghai tidak dapat dilanjutkan pada bulan Mei, semua perusahaan industri dan teknologi yang memiliki ikatan rantai pasokan ke wilayah tersebut perlu menghentikan produksi, terutama mobil.

Huawei mengonfirmasi isi postingan Yu dari akun pribadinya yang pertama kali diberitakan media China. Postingan Yu muncul pada saat yang sama pemerintah mengumumkan daftar putih.

Ditanya tentang peringatan dan masalah kepegawaian seperti itu, kementerian perindustrian mengatakan kepada wartawan Selasa bahwa masalahnya hanya "sementara," dan bahwa pihak berwenang akan meningkatkan sistem daftar putih.

“Di satu sisi, kami pikir pemerintah memang memahami betapa pentingnya Shanghai. Di sisi lain, 600 perusahaan manufaktur — ini adalah langkah pertama yang baik tetapi ada ribuan perusahaan manufaktur di Shanghai yang ditutup,” Michael Hart, presiden Kamar Dagang Amerika di China yang berbasis di Beijing, mengatakan dalam sebuah wawancara telepon. Rabu.

“Kami meminta beberapa perusahaan kami di China utara menghubungi kami, pemasok utama mereka di Shanghai tidak diizinkan untuk memulai kembali,” kata Hart.

Bisnis asing di China telah melaporkan berbagai keadaan untuk kembali bekerja. Shanghai masih melaporkan kasus Covid baru setiap hari sekitar 20,000, dengan dan tanpa gejala.

TeslaPabrik Shanghai "kembali beroperasi" pada hari Rabu, menurut CEO Elon Musk's selama panggilan pendapatan triwulanan, per transkrip StreetAccount. “Mereka benar-benar memiliki tantangan yang signifikan karena penutupan Covid dan tetap mampu menghasilkan sejumlah besar kendaraan berkualitas tinggi.”

Di sisi lain, perusahaan kimia Amerika DuPont mengatakan kepada CNBC Selasa malam bahwa sementara sebagian besar situs manufaktur China beroperasi secara normal atau di bawah manajemen loop tertutup, yang di Shanghai tetap tutup.

“Lokasi manufaktur kami di Shanghai akan melanjutkan produksi segera setelah kami menerima persetujuan pemerintah dan ketika kolega kami diizinkan meninggalkan manajemen kesehatan masyarakat,” kata perusahaan itu. “Kami menilai tantangan logistik rantai pasokan dan mencari rute dan sistem alternatif untuk mengangkut produk dan material guna memenuhi kebutuhan pelanggan kami.”

Mulai Senin, Volkswagen mengatakan sedang mengevaluasi seberapa layak untuk melanjutkan produksi di pabriknya di Anting di pinggiran Shanghai, sementara pabriknya di kota utara Changchun di provinsi Jilin "secara bertahap melanjutkan produksi."

Raksasa kimia Jerman BASF mengatakan Rabu bahwa situsnya di Shanghai telah beroperasi di bawah pembatasan manajemen lokal sejak akhir Maret, dengan beberapa produksi pada tingkat yang dikurangi.

“Ada masalah pasokan bahan baku individu, gangguan logistik dan kekurangan tenaga kerja, yang berdampak pada operasi dan bisnis kami,” kata perusahaan, mencatat bahwa sebagian besar lokasi produksinya di China tetap beroperasi.