Boeing akan membayar $200 juta untuk menyelesaikan biaya dalam penyelidikan 737 Max

Pesawat Boeing 737 MAX 7 mendarat selama penerbangan evaluasi di Boeing Field di Seattle, Washington, 30 September 2020.

Lindsey Wasson | Reuters

Boeing akan membayar $200 juta dan kemudian-CEO Dennis Muilenburg akan membayar $1 juta untuk menyelesaikan tuduhan atas investor yang menyesatkan setelah dua kecelakaan mematikan pesawat jet 737 Max, Komisi Sekuritas dan Bursa mengatakan Kamis.

“Pada saat krisis dan tragedi, sangat penting bahwa perusahaan publik dan eksekutif memberikan pengungkapan yang lengkap, adil, dan jujur ​​ke pasar. Perusahaan Boeing dan mantan CEO-nya, Dennis Muilenburg, gagal dalam kewajiban paling mendasar ini," Ketua SEC Gary Gensler dalam sebuah pernyataan.

Dua kecelakaan itu - satu pada Oktober 2018 dan satu lagi pada Maret 2019 - menewaskan semua 346 orang di dalam dua penerbangan itu dan menyebabkan pesawat-pesawat itu dilarang terbang di seluruh dunia. Landasan pertama kali dicabut pada akhir 2020.

Boeing memecat Muilenberg pada bulan Desember 2019 di tengah-tengah perpanjangan larangan terbang pesawat dan komentar tentang kapan dia mengharapkan regulator untuk mengizinkan pesawat terbang lagi. Komentar itu juga membuat hubungan pabrikan dengan Administrasi Penerbangan Federal menjadi tegang, mendorong peringatan publik oleh regulator.

"Penyelesaian hari ini adalah bagian dari upaya perusahaan yang lebih luas untuk secara bertanggung jawab menyelesaikan masalah hukum yang luar biasa terkait dengan kecelakaan 737 MAX dengan cara yang melayani kepentingan terbaik pemegang saham, karyawan, dan pemangku kepentingan lainnya," kata Boeing dalam sebuah pernyataan.

Baik Boeing maupun Muilenburg tidak mengakui atau menyangkal temuan SEC, kata badan tersebut.

Pada Januari 2021, Boeing setuju untuk membayar $2.5 miliar untuk menyelesaikan penyelidikan kriminal dengan Departemen Kehakiman atas pesawat.

Dua sialan penyelidikan kongres setelah kecelakaan ditemukan penyimpangan manajemen, desain dan peraturan dalam pengembangan dan sertifikasi 737 Max. Itu menyebabkan undang-undang baru untuk reformasi sertifikasi pesawat, memberikan kontrol lebih besar atas proses ke FAA.

Source: https://www.cnbc.com/2022/09/22/boeing-to-pay-200-million-to-settle-sec-charges-on-misleading-investors-after-deadly-737-max-crashes.html