Bisakah Meksiko Memimpin Kebangkitan Bisnis Ritel Perjalanan Dufry?

Pengecer perjalanan global Dufry memiliki jalan panjang di depan untuk kembali ke tingkat perdagangan pra-pandemi. Tahun lalu perusahaan turun sekitar 56% pada penjualan 2019, tetapi bisnis baru di Meksiko, dan ketahanan relatif pasar selama pandemi dapat membantu pengecer yang berbasis di Swiss di tahun mendatang.

Meksiko telah menjadi pasar yang kuat bagi Dufry selama 25 tahun terakhir. Dalam panggilan investor pada awal Maret untuk membahas pengecer Hasil 2021, segera berangkat CEO Julián Díaz menegaskan bahwa negara itu termasuk yang berkinerja terbaik tahun lalu. Dia menambahkan: “Pada bulan Desember, Amerika Tengah dan Karibia mencapai level sekitar 92% pada 2019.” Itu bahkan lebih baik daripada 83% yang terlihat di Amerika Utara, di mana pemulihan perjalanan menjadi salah satu yang terbaik di dunia.

Pada tahun 2021, Dufry mengoperasikan toko di 12 bandara di Meksiko termasuk ibu kota Mexico City; pusat wisata Cancn—populer di kalangan orang Amerika melalui pandemi dan lebih pada tahun 2022; Gaudalajara; Monterrey; dan Los Cabos. Ini membuat lima dari enam gerbang teratas dan semuanya telah melihat peningkatan lalu lintas tahun-ke-tahun 2021 lebih dari 50%: dalam kasus Cancn adalah 82%, dan 87% untuk Los Cabos.

Ruang ritel meningkat seiring dengan lalu lintas

Dufry baru-baru ini menambahkan bandara lain ke penghitungan Meksiko dengan memenangkan dua konsesi ritel lima tahun di Bandara Internasional Felipe ngeles Mexico yang serba baru, gerbang kedua ibu kota yang dibuka pada 21 Maret di Santa Lucia di pangkalan udara militer sekitar 30 mil utara Pusat kota.

Awalnya Dufry akan mengoperasikan ruang komersial seluas 7,000 kaki persegi dengan campuran toko bebas bea dan toko berbayar. Penawaran ini akan mencakup kategori produk inti standar seperti wewangian dan kecantikan, anggur, minuman beralkohol, tembakau, dan makanan dari merek internasional dan lokal. Jejak ritel yang lebih besar akan “dipertimbangkan” oleh bandara seiring dengan pertumbuhan penumpang internasional dan domestik.

Pertumbuhan itu mungkin membutuhkan waktu. Pusat kota Bandara Internasional Benito Juarez saat ini memproses 36 juta penumpang pada tahun 2021. Ini belum kembali ke rekor lalu lintas 2019 lebih dari 50 juta, tetapi rebound cepat tahun lalu berarti Felipe ngeles juga dapat melihat beberapa peningkatan besar karena permintaan kembali .

Namun, ini sangat tergantung pada seberapa cepat bandara dapat menambah tujuan domestik yang sangat terbatas yang dimilikinya saat ini. Janji bahwa bandara akan mengoperasikan 30 rute ke berbagai negara bagian Meksiko pada paruh kedua tahun ini telah dibuat, tetapi ini adalah kasus menunggu dan melihat.

Lalu lintas Meksiko pada belokan ke atas

Bandara baru berada jauh di utara dari Benito Juarez dan memiliki daerah tangkapan sendiri yang biasanya akan memastikan peningkatan lalu lintas, tetapi hanya jika jaringan rute yang baik tersedia. Felipe ngeles dibangun untuk melayani 100 juta penumpang per tahun pada kapasitas puncak, dan juga dimaksudkan untuk membantu meringankan volume lalu lintas udara di Benito Juarez yang kelebihan kapasitas. Oleh karena itu harus menjadi tambahan yang solid untuk portofolio Meksiko Dufry dari waktu ke waktu.

Juan-Antonio Nieto, chief operating officer untuk Dufry di Amerika Tengah, Karibia dan Meksiko, mengatakan: "Kami akan menggunakan pengetahuan dan keahlian kami yang luas tentang pasar Meksiko untuk membawa pengalaman berbelanja ke tingkat yang sama sekali berbeda."

Bahkan jika Felipe ngeles membutuhkan waktu untuk lepas landas—dan tampaknya akan—Dufry dapat mengambil kenyamanan dari data terbaru di pasar Meksiko secara keseluruhan. Analis kursi ForwardKeys menunjukkan bahwa Meksiko dan pasar Amerika Latin yang lebih luas sedang berubah.

Olivier Ponti, wakil presiden wawasan di perusahaan mengatakan: “Tujuan terpanas saat ini di Amerika Latin dan Karibia adalah El Salvador dan Turks & Caicos, keduanya mendaftarkan lebih banyak pemesanan internasional daripada tahun 2019. Mereka diikuti dalam waktu singkat oleh Republik Dominika, Meksiko, dan Kosta Rika, yang semuanya hampir pulih sepenuhnya.”

Pada kuartal pertama 2022, sementara kedatangan udara internasional di seluruh dunia masih 59% di belakang level 2019, Amerika Latin dan Karibia hanya tertinggal 26%. Tetapi beberapa tujuan lebih baik daripada yang lain dengan Meksiko hanya turun 6% pada 2019 sementara Amerika Selatan masih 50% dari puncak pra-pandemi.