Detroit Auto Show Menambahkan Tampilan yang Membawa Mobilitas Ke Langit

Di sudut-sudut Detroit Auto Show di mana kendaraan merek mewah pernah bersolek di atas karpet yang rimbun, kendaraan roda empat yang mahal itu telah digantikan oleh mesin bersayap baru yang ditujukan untuk membawa mobilitas tinggi di atas jalan tempat mobil dan truk bepergian.

Ada pesawat dua tempat duduk oranye kecil yang lepas landas dan mendarat secara vertikal, pesawat dua tempat duduk kompak lainnya yang tidak memerlukan lisensi pilot penuh dan pesawat lepas landas dan pendarat vertikal besar yang dapat bertindak sebagai apa saja mulai dari taksi udara hingga ambulans.

Ini adalah bukti lebih lanjut dari evolusi yang pernah menjadi salah satu pameran otomotif internasional terbesar dan paling bergengsi di mana puluhan pembuat mobil datang untuk mengungkap model dan kendaraan konsep baru yang penting dan revolusioner.

Tetapi kombinasi dari pandemi Covid-19 menyebabkan apa yang secara resmi dikenal sebagai North American International Detroit Auto Show mengambil istirahat tiga tahun dan kemampuan pembuat mobil untuk melewatkan produk mahal mengungkapkan mendukung pengenalan produk yang dilakukan secara online atau selama tahun kurang dari itu. tempat-tempat mahal.

Hasil? Banyak pembuat mobil yang lebih sedikit menunjukkan barang dagangannya di pameran mobil, menyisakan ruang untuk cara lain untuk berkeliling. Dalam hal ini, perusahaan-perusahaan yang terlibat dalam industri mobilitas udara yang berkembang pesat.

Berbasis di Detroit Teknologi Pengalaman Ruang Udara, atau ASX, memiliki petak lantai, dan ruang udara yang terletak di sebelah Subaru yang terikat dengan Bumi, di mana ia menunjukkan pesawat lepas landas dan mendarat vertikal listriknya, atau eVTOL yang merupakan semacam Pisau Tentara Swiss yang dapat dipasang dengan berbagai modul untuk tujuan yang berbeda sambil memecahkan masalah perkotaan kuno.

“Kami dapat memindahkan medivac, kargo, penumpang, antar kota, bandara, dan pinggiran kota menggunakan sistem mobilitas udara yang bersih, tenang, dan terhubung,” kata Jon Riminelli, CEO dan salah satu pendiri ASX. “Secara efektif apa yang telah kami lakukan adalah kami telah mengambil teknologi kendaraan listrik yang tersedia saat ini, motor, pengontrol, baterai dan menggunakannya pada dasarnya sebagai bukti pesawat konsep, demonstrasi teknologi jika Anda ingin meringankan beban di jalan. Kemacetan dari lalu lintas di jalan semakin tak tertahankan di banyak pusat kota di seluruh dunia dan kita harus melakukan sesuatu.”

Di seberang lantai dua pesawat kecil tapi sangat berbeda duduk berdampingan dari yang berbasis di Israel Udara dan ikon, Berbasis di Vacaville, California, kesamaan yang mereka miliki adalah membuka langit bagi siapa saja yang menginginkan kesenangan yang sama seperti pengemudi yang menikmati perjalanan hanya untuk bersenang-senang.

Memang, Direktur Senior Icon untuk Penjualan dan Layanan Global, Noah Collins, mengatakan ketika perusahaan didirikan sekitar satu dekade lalu, itulah tujuan utamanya, mengatakan kepada Forbes.com, “The miTujuannya adalah untuk mendemokratisasikan penerbangan pribadi dan mobilitas 3D dengan membangun pesawat yang ramah konsumen, aman, dan berteknologi maju untuk membuka penerbangan petualangan.”

Untuk melakukan itu Icon menciptakan apa yang disebutnya "pesawat olahraga" yang ringan, berkat konstruksi karbonnya, dapat dilipat cukup kecil untuk muat di trailer, lepas landas dan mendarat di darat atau air dan yang terpenting, tidak memerlukan pilot penuh lisensi untuk mengoperasikannya. Pesawat ini juga beroperasi dengan bahan bakar penerbangan dan bensin yang sama dipompa oleh pengemudi mobil ke kendaraan mereka.

Ikon akan mengirimkan 161^st pesawat minggu depan ke pelanggan di Connecticut. Pesanan diambil secara online tetapi jangan berharap pengiriman hingga sekitar Juni 2023. Berapa? Model dasarnya adalah $379,000, dan versi yang ditingkatkan harganya $404,000. Sebuah livery khusus, atau pekerjaan cat akan membuat Anda kembali tambahan $15,000.

Di sebelah Air, pesawat kecil berwarna oranye terang adalah binatang yang berbeda. Ini adalah eVTOL dua kursi yang menurut CEO dan salah satu pendiri Rani Plaut meningkat pada pesawat serupa karena lebih tidak rumit. Kebanyakan pesawat yang beroperasi dengan motor-rotor memerlukan satu sistem untuk mengangkat dan satu lagi untuk gerak maju. Pesawat Air hanya menggunakan satu sistem untuk keduanya.

Dua kursi listrik bisa terbang 60-100 mil menurut Plaut.

Seperti pesawat Icon, Air tidak akan memerlukan lisensi pilot penuh dan Plaut menegaskan sistem komputerisasi sebenarnya membuatnya semudah terbang seperti mengendarai mobil.

“Pengemudi bisa siapa saja. Pengemudi adalah pria dengan mobil, pilot adalah individu yang sangat terampil. Ini menyelesaikannya karena Anda menerbangkan kendaraan terkomputerisasi yang menangani sebagian besar keadaan darurat dan sebagian besar masalah. Jadi Anda terbang dalam amplop perangkat lunak yang membuat Anda keluar dari masalah. Menjaga barang tetap stabil. Ini seperti berkuda dan kuda yang sangat, sangat, sangat terlatih,” kata Plaut .

Perusahaan telah menerima pesanan untuk 220 pesawat, 160 di antaranya dari Pelanggan AS, tetapi mereka semua harus menunggu untuk membawa pulang satu hingga sekitar 2024 ketika Plaut mengharapkan pesawat tersebut mendapatkan sertifikasi.

Tentu ini berbeda untuk pameran mobil, tetapi pameran mobil ini adalah binatang yang berbeda, bahkan memperluas jejaknya ke jalan-jalan Detroit di mana pengunjung pameran dapat melakukan test drive dan melongo melihat bebek tiup setinggi 61 kaki. Ini barang jeep.

Jon Riminelli dari ASX menghargai kesempatan untuk memamerkan pesawat dan kemampuan perusahaannya kepada orang banyak di kota asalnya, tetapi juga berpendapat bahwa Detroit Auto Dealers Association yang menyelenggarakan pameran tersebut, melakukan hal yang benar, dengan mengatakan, “Orang-orang ingin merasakan pengalaman berkendara dan berkendara, segera Anda akan dapat naik dan terbang. Ini adalah kesempatan untuk menunjukkan kepada orang-orang apa yang akan datang.”

Noah Collins dari Icon mengatakan itu “menarik untuk melihat di mana masa depan berada.”

Kami akan meninggalkan kata terakhir, bernas, kepada Rani Plaut dari Air yang menyatakan, “Pada akhirnya transportasi sangat penting dalam hidup kita dan tidak boleh ditampilkan seperti di akuarium. Industri otomotif melepas dasinya dan mengenakan kaus.”