General Motors Membuat Kesepakatan Untuk Memastikan Produksi Baterai EV Saat Q2 Jatuh

Mungkin itu adalah pelajaran yang dipetik dari kekurangan ketika chip semikonduktor menjadi langka, melumpuhkan produksi kendaraan. Mesin umumGM
Co. mengumumkan kesepakatan pada hari Selasa yang bertujuan untuk memastikan akan memiliki semua bahan baku yang dibutuhkan untuk memproduksi baterai untuk mendukung portofolio kendaraan listriknya yang berkembang dengan tujuan menjual EV secara eksklusif pada tahun 2035.

Dalam sebuah surat kepada pemegang saham yang dikirim bersamaan dengan hasil keuangan kuartal kedua pembuat mobil, ketua dan CEO GM Mary Barra menulis, “GM juga telah melakukan sesuatu yang unik di industri ini untuk membantu mengamankan produksi EV kami di masa depan. Kami memiliki perjanjian mengikat yang mengamankan semua bahan baku baterai untuk mendukung rencana kami untuk 1 juta unit kapasitas EV tahunan di Amerika Utara pada tahun 2025. Ini adalah komitmen dengan mitra strategis untuk bahan utama seperti lithium, kobalt, dan nikel. Ini termasuk perjanjian multi-tahun baru yang diumumkan hari ini oleh Livent Corp., untuk lithium, dan LG Chem, untuk material katoda.”

Secara khusus, perjanjian tersebut adalah:

• LG Chem berencana untuk menyediakan GM lebih dari 950,000 ton cathode active material (CAM) selama delapan tahun, cukup untuk sekitar lima juta unit produksi EV
• CAM yang diamankan oleh GM akan digunakan oleh Ultium Cells LLC, perusahaan patungan antara GM dan LG Energy Solutions
• GM dan LG Chem akan mengeksplorasi lokalisasi produksi CAM di Amerika Utara pada pertengahan dekade
• Livent akan menyediakan lithium hidroksida tingkat baterai kepada GM selama periode enam tahun mulai tahun 2025. Perusahaan akan mentransisikan 100% produksi lithium hidroksidanya ke AS

Perusahaan mengatakan juga memiliki kemitraan dan perjanjian pengadaan komponen dengan Posco Chemical Co., Glencore dan Controlled Thermal Resources.

Selama webcast dengan analis keuangan Barra juga mengungkapkan bahwa "untuk komoditas tertentu" perusahaan berencana untuk mengarahkan sumber hingga 75% dari kebutuhannya pada tahun 203o.

"Saat kami bergerak maju, kami akan semakin melokalisasi rantai pasokan kami seperti halnya kami telah melokalkan produksi sel baterai, ”kata Barra selama webcast.

GM sebelumnya berkata itu bermaksud untuk meningkatkan investasinya dalam kendaraan listrik dan otonom menjadi $ 35 miliar hingga 2025, meningkat 75% dari komitmen yang diumumkan sebelum dimulainya pandemi Covid-19.

Barra mengatakan lokasi pabrik baterai keempat di Amerika Utara akan diumumkan akhir tahun ini.

Berita tentang kesepakatan pengadaan komponen baterai tambahan datang sehari setelah Kantor Program Pinjaman Departemen Energi AS mengumumkan “komitmen bersyarat” untuk memberikan pinjaman $2.5 miliar kepada Ultium Cells LLC, perusahaan patungan antara GM dan LG Chemicals, untuk membantu membiayai pembangunan fasilitas manufaktur sel baterai lithium-ion (Li-ion) baru di Ohio, Tennessee, dan Michigan.

Komitmen bersyarat untuk pinjaman datang melalui program Manufaktur Kendaraan Teknologi Lanjutan yang mendukung produksi kendaraan AS, komponen dan bahan lainnya yang meningkatkan ekonomi bahan bakar.

“Sementara komitmen bersyarat ini menunjukkan niat Departemen untuk membiayai proyek, beberapa langkah tetap ada, dan kondisi tertentu harus dipenuhi sebelum Departemen mengeluarkan pinjaman akhir,” tulis Jigar Shah, Direktur Kantor Program Pinjaman dalam posting blog DOE pada hari Senin. .

Berita positif tentang perjalanan GM ke masa depan listriknya datang ketika pembuat mobil merilis angka negatif pada kinerja keuangan kuartal kedua.

Selama tiga bulan yang berakhir pada 30 Juni, laba bersih mencapai $1.7 miliar, turun dari $2.8 miliar selama Q2 pada tahun 2021. Itu, terlepas dari pendapatan $35.7 miliar selama kuartal tersebut, meningkat $1.6 miliar dibandingkan pendapatan Q2 2021 sebesar $34.1 miliar.

Dalam suratnya kepada pemegang saham, Barra menyalahkan penurunan laba sebagai “dampak dari gangguan rantai pasokan yang kami alami, terutama pada bulan Juni.”

Barra mengatakan permintaan kendaraan GM tetap tinggi, tetapi tidak banyak mobil atau truk yang bisa dipilih.

Perusahaan mengatakan persediaan di lot dealer GM hanya persediaan 10-15 hari dibandingkan dengan persediaan optimal sekitar 60 hari.

Barra mengatakan perusahaan sudah membuat langkah untuk melindungi diri dari penurunan atau tantangan lebih lanjut, mengatakan kepada analis, “Sementara permintaan tetap kuat, ada kekhawatiran yang berkembang tentang ekonomi untuk memastikan, itu sebabnya kami sudah mengambil langkah proaktif untuk mengelola biaya dan uang tunai. mengalir termasuk mengurangi beberapa pengeluaran diskresioner dan membatasi perekrutan untuk kebutuhan dan posisi kritis yang mendukung pertumbuhan.”

Namun, Barra mengatakan perusahaan bertahan dengan proyeksi positif untuk saat ini, mengatakan kepada pemegang saham dalam suratnya, “Prospek kami untuk paruh kedua kuat, dan kami menegaskan kembali panduan pendapatan setahun penuh kami yang mencakup penyesuaian EBIT antara $13 miliar dan $15 miliar. Keyakinan ini datang dari ekspektasi kami bahwa produksi global GM dan pengiriman grosir akan meningkat tajam di paruh kedua.”