Bahan bakar 'Hijau' lebih mahal tetapi perlu berpikir jangka panjang: CEO Maersk

CEO raksasa pengiriman Moller-Maersk mengakui kepada CNBC Kamis bahwa beralih ke bahan bakar "hijau" akan menimbulkan biaya, tetapi menekankan pentingnya fokus pada gambaran yang lebih besar daripada penderitaan jangka pendek.  

Komentar Soren Skou datang sehari setelah perusahaannya mengatakan ingin seluruh bisnis mencapai emisi gas rumah kaca nol bersih pada tahun 2040, 10 tahun lebih cepat dari tujuan sebelumnya.

“Ketika kami memulai perjalanan netralitas karbon ini, kami akan menggunakan … bahan bakar hijau,” kata Skou, yang berbicara kepada “Squawk Box Europe” CNBC. Sebagai titik awal, bahan bakar ini “mungkin dua hingga tiga kali … jauh lebih mahal,” kata Skou.

"Tapi kami melihat ini dalam jangka waktu 20 tahun dan oleh karena itu, kami berpikir bahwa dampak inflasi akan sangat kecil ketika sampai ke konsumen."

“Sebagai contoh, kami menghabiskan sekitar $400 per kontainer untuk bahan bakar hari ini,” kata Skou. “Jika naik tiga kali lipat, kami perlu mengeluarkan $800 lagi per kontainer.”

“Itu tentu banyak, tapi … di dalam wadah Anda memiliki 8,000 pasang sepatu kets, misalnya, jadi 10 sen per pasang sepatu kets. Jadi itu sebabnya saya pikir … untuk konsumen, itu akan dapat dikelola.”

Menurut Badan Energi Internasional, pelayaran internasional — roda penggerak penting dalam ekonomi dunia — bertanggung jawab atas sekitar 2% dari “emisi CO2 terkait energi global pada tahun 2020.”

Dengan kekhawatiran tentang peningkatan keberlanjutan dan ekonomi serta bisnis utama di seluruh dunia yang ingin mengurangi emisi dan memenuhi target nol, sektor ini perlu menemukan cara baru untuk mengurangi jejak lingkungan dari operasinya.

Kembali pada bulan Agustus, Maersk mengatakan telah memesan sejumlah kapal besar yang berlayar di lautan untuk dapat menjalankan apa yang disebutnya “metanol netral karbon.” Perusahaan itu mengatakan kapal akan dibangun oleh Hyundai Heavy Industries Korea Selatan dan memiliki kapasitas untuk membawa sekitar 16,000 kontainer.

Maersk mengatakan kapal akan memiliki mesin bahan bakar ganda, sebuah fitur yang meningkatkan biaya.

“Pengeluaran modal tambahan … untuk kemampuan bahan bakar ganda, yang memungkinkan pengoperasian metanol serta bahan bakar rendah Sulfur konvensional, akan berada di kisaran 10-15% dari total harga,” katanya.

Pengiriman bukanlah hal yang unik dalam upaya menemukan cara yang lebih berkelanjutan untuk menjalankan operasi. Di bidang penerbangan, misalnya, banyak diskusi tentang potensi bahan bakar penerbangan berkelanjutan, atau SAF.

Oktober lalu, CEO Ryanair, Michael O'Leary, mengakui perlunya target bahan bakar penerbangan berkelanjutan yang ambisius tetapi juga menyatakan keprihatinan tentang bagaimana harga pangan dapat terpengaruh.

Selama diskusi di "Forum Masa Depan Berkelanjutan" CNBC, O'Leary mengatakan bahwa perusahaannya menginvestasikan "banyak uang" dengan Trinity College Dublin untuk penelitian SAF.  

Pada April 2021, kedua organisasi meluncurkan pusat penelitian penerbangan berkelanjutan yang didukung oleh sumbangan 1.5 juta euro ($ 1.72 juta) dari maskapai. Selain berfokus pada SAF, pusat akan melihat pemetaan kebisingan dan sistem propulsi nol-karbon untuk pesawat.

Ryanair sendiri telah menetapkan target untuk mendukung 12.5% penerbangannya dengan SAF pada tahun 2030. Namun berbicara kepada Steve Sedgwick dari CNBC, O'Leary mengatakan dia pikir itu adalah “target yang sangat ambisius — saya tidak yakin kita akan mendapatkannya di sana." 

Dia melanjutkan untuk mengartikulasikan perasaannya tentang efek yang lebih luas dari peningkatan penggunaan SAF. “Namun, saya khawatir dalam jangka panjang, pada bahan bakar penerbangan berkelanjutan … apa yang akan terjadi pada harga pangan ke depan?”

“Saya pikir kita akan mencapai titik dalam 10 atau 20 tahun ke depan di mana akan ada tantangan yang diajukan tidak hanya untuk industri penerbangan, tetapi untuk industri secara umum, seputar bahan bakar penerbangan berkelanjutan di mana hal itu mungkin berdampak ke atas pada makanan. harga.”