Pandemi covid memaksa semua jalur pelayaran utama termasuk Royal Caribbean Group (RCL Dapatkan Laporan Gratis dan Carnival Cruise Lines (CCL Dapatkan Laporan Gratis untuk mengambil utang untuk tetap bertahan. Selama penutupan sekitar 15 bulan mereka, setidaknya dari pelabuhan AS, dan selama berbulan-bulan setelah operasi sangat terbatas, kedua perusahaan beroperasi dengan defisit besar.
Uang sebagian besar tidak masuk karena hanya sedikit orang yang memesan kapal pesiar karena tidak ada yang tahu apakah itu benar-benar akan terjadi. Selain itu, jalur pelayaran harus mengembalikan uang ratusan juta (bahkan mungkin miliaran) dolar untuk kapal pesiar yang dibatalkan.
Itu adalah periode suram yang memaksa Royal Caribbean dan Karnaval mengambil miliaran hutang dengan persyaratan yang agak tidak menguntungkan. Mengelola utang itu telah menjadi bagian penting dari operasi untuk kedua jalur pelayaran, dan bagaimana penanganannya berdampak besar pada pelanggan.
Jika Royal Caribbean (atau Karnaval) tidak dapat membiayai kembali sebagian dari utang mereka, sementara membayar total secara perlahan, jalur pelayaran tidak dapat beroperasi seperti yang mereka inginkan. Jadi, meskipun berita terbaru Royal Caribbean mungkin terdengar seperti manuver di balik layar, hal itu sebenarnya berdampak besar pada penumpang.
Sumber gambar: Daniel Kline, TheStreet
Mengapa Neraca Royal Caribbean Penting Setiap kali seorang penumpang mengalami pengalaman buruk di kapal Royal Caribbean, sepertinya mereka menyalahkan jalur pelayaran untuk mencoba menghemat uang (atau menghasilkan lebih banyak uang). Anda mendengarnya langsung dan melihatnya di banyak grup media sosial dan papan pesan industri pelayaran, tetapi kenyataannya lebih rumit.
Sebagian besar masalah layanan di kapal Royal Caribbean (atau Karnaval) adalah karena masalah kepegawaian yang terkait dengan awak kapal dan anggota awak yang tidak dapat bekerja karena covid atau penyakit lainnya. Tingkat kepegawaian secara keseluruhan tetap konsisten dengan norma sejarah dan tidak ada tanda-tanda bahwa jalur pelayaran telah melakukan pemotongan yang signifikan.
Kedua jalur pelayaran telah menaikkan harga pada hal-hal tertentu, sebagian besar untuk mengimbangi tarif pelayaran yang belum sepenuhnya pulih. CEO Royal Caribbean Jason Liberty telah sering berbicara tentang bagaimana secara keseluruhan pendapatan telah beringsut kembali ke level 2019, tetapi ini adalah proses bertahap.
Juga adil untuk mengatakan bahwa meskipun ada beberapa perubahan kecil karena uang (udang di beberapa restoran khusus Royal Caribbean sedikit lebih kecil) dan kedua jalur pelayaran telah mengambil langkah-langkah untuk membatasi berapa banyak ekor lobster yang dimakan pelanggan secara gratis, secara keseluruhan pengalaman pelayaran sebagian besar tetap sama. Itu sebagian besar karena Royal Caribbean telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam mengelola utangnya.
Royal Caribbean Telah Menunda Beberapa Utang Royal Caribbean Group telah berhasil mengubah dan memperpanjang sebagian besar dari dua fasilitas kredit bergulir tanpa jaminan, menurut pernyataan dari perusahaan. Amandemen tersebut telah memperpanjang jatuh tempo sebesar $2.3 miliar dari kapasitas bergulir agregat sebesar $3 miliar selama satu tahun hingga April 2025, dengan sisanya jatuh tempo pada April 2024.
Dalam istilah awam, perusahaan telah mendorong sebagian besar utang jangka pendeknya lebih jauh. Itu bukan hanya langkah teknis, ini memberi perusahaan waktu untuk terus membayar utang itu tanpa harus menghasilkan miliaran dengan cepat (yang akan membahayakan operasi dan memaksa pemotongan besar).
"Kami likuiditas posisi tetap kuat dan penguatan didorong oleh posisi pembukuan kami yang kuat, dan menghasilkan arus kas EBITDA yang positif,” tambah Holtz. “Perpanjangan ini, ditambah dengan pelunasan utang sebesar $0.6 miliar pada kuartal keempat tahun 2022, merupakan kelanjutan dari perbaikan proaktif dan metodis kami terhadap neraca keuangan karena kami berusaha untuk kembali ke neraca profil tingkat investasi,” kata CFO Naftali Holtz.
Pada dasarnya, gambaran utang perusahaan terus membaik dan masuk akal untuk berpikir bahwa sebagian besar saldo ini dapat dilunasi sebelum jatuh tempo. Itu jelas kabar baik bagi investor, tetapi penumpang juga jelas akan diuntungkan.
Sumber: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo