Inilah Pesawat Militer yang Diharapkan Turki Melakukan Penerbangan Perdana Pada 2023

Turki memiliki beberapa pesawat militer dan drone yang menarik yang saat ini sedang dikembangkan yang diharapkan akan melakukan penerbangan perdananya di tahun mendatang, peringatan seratus tahun negara itu.

Namun, pesawat paling canggih yang sejauh ini sedang dikembangkan di Turki, jet tempur nasional TF-X Industri Dirgantara Turki (TAI atau TUSAS), tidak akan menghiasi langit Turki selama upacara seratus tahun seperti yang diharapkan sebelumnya.

Pada bulan November, sebuah video menunjukkan prototipe awal dari TF-X yang terbentuk di jalur perakitan. Turki dilaporkan bertujuan untuk meluncurkannya pada 18 Maret 2023, yang catatan analis mungkin garis waktu yang terlalu ambisius.

Pejabat Turki memiliki harapan besar bahwa TF-X dapat terbang pada tahun 2023 tepat waktu untuk peringatan seratus tahun.

Pada November 2017, Menteri Pertahanan Turki Nurettin Caikli diklaim pesawat akan beroperasi pada tahun 2023. “Saya tidak akan memberikan tanggal pasti tetapi tujuan utama kami adalah membuatnya terbang pada tahun 2023,” katanya.

Presiden Turki Recep Tayyip Erdogan mengungkapkan harapan serupa pada Februari 2020. “Saya berharap pesawat perang kita yang akan menggunakan sumber daya dalam negeri pada setiap tahap desain dan produksi, akan terbang keluar dari hanggar pada tahun 2023,” katanya.

Pada Juni 2019, TAI menampilkan mockup TF-X di Paris Air Show. Presiden dan CEO TAI Temel Kotil mengklaim demikian “akan menjadi pesawat tempur terbaik di Eropa” dan mengatakan dia mengharapkan prototipe untuk melakukan penerbangan perdananya pada tahun 2025.

Saat ini, prototipe TF-X diharapkan melakukan penerbangan pertamanya sekitar 2025-26, dengan pesawat produksi pertama diluncurkan dari jalur perakitan sekitar awal 2030-an. Tetapi bahkan proyeksi itu pada akhirnya terbukti optimis.

Selain itu, Ankara kemungkinan akan mengorbankan fitur siluman pesawat untuk memulai produksi serial tepat waktu. Akibatnya, versi pertama akan menjadi pesawat generasi 4.5 yang sangat canggih, tidak sepenuhnya berbeda dengan varian Blok 1 dari pesawat tempur KF-21 Boramae yang sedang dikembangkan di Korea Selatan.

Di sisi lain, kami akan kemungkinan melihat beberapa pesawat dan drone Turki lainnya terbang untuk pertama kalinya pada tahun 2023.

Bayraktar Kizielma

Prototipe bertenaga jet Bayraktar Kizilelma menyelesaikan uji coba taksi dan lepas landas pada November 2022. Penerbangan perdananya kemungkinan besar akan dimulai pada awal tahun 2023.

Kizilelma adalah drone bertenaga jet pertama Turki. Baykar klaim itu “akan menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan, khususnya mengingat kemampuan manuvernya yang agresif dan kemampuan sembunyi-sembunyi melawan radar.”

Selain memiliki konfigurasi canard-delta yang menyerupai pesawat tempur siluman J-20 Mighty Dragon China, Kizilelma juga dilengkapi dengan teluk senjata internal dan bahkan dapat menembakkan rudal udara-ke-udara, yang berpotensi menawarkan perlindungan terhadap drone atau helikopter musuh.

Berat lepas landas maksimum yang diharapkan drone adalah 6,000 kilogram (13,228 pon), yang mencakup muatan 1,500 kg (3,306 pon). Ini akan melakukan pengumpulan intelijen dan operasi pemogokan. Baykar juga mengklaim Kizilelma akan dilengkapi dengan radar active electronically scanned array (AESA) buatan sendiri dan “akan dapat lepas landas dan mendarat di kapal induk landasan pacu pendek” seperti TCG Turki mendatang Anadolu (L-400) kapal serbu amfibi.

TAI Hurjet

Kizilelma bukan satu-satunya pesawat supersonik yang rencananya akan diterbangkan Turki pada 2023. TAI telah mengembangkan pesawat latih supersonik yang disebut Hurjet, penerus Hurkus turboprop.

Seperti pesawat latih supersonik lainnya, Hurjet juga dapat berfungsi sebagai pesawat tempur ringan. Itu bisa terbang secepat Mach 1.2 dan mencapai ketinggian 45,000 kaki. Karakteristik ini menempatkannya dalam kategori luas yang sama dengan M-346 Master Italia dan T-50 Golden Eagle Korea Selatan.

Penerbangan perdana Hurjet awalnya dijadwalkan pada tahun 2022 tetapi sekarang diharapkan melakukan penerbangan pertamanya pada Maret 2023. Turki produksi serial yang disetujui pesawat pada Januari 2022.

Dalam layanan Turki, Hurjet akan menggantikan yang sudah tua milik Turki Pelatih Northrop T-38 Talon dan pesawat tempur F-5. Pada 6 Desember 2022, salah satu dari F-5 itu jatuh setelah mesinnya berhenti setelah ditabrak burung.

Turki berharap Hurjet juga akan sukses di pasar ekspor, kemungkinan meniru kesuksesan T-50 Korea dan versi tempur KA-50-nya – 48 di antaranya baru-baru ini dipesan oleh Polandia.

TAI Goksungur/Simsek

TAI juga sedang mengembangkan drone subsonik dengan kecepatan maksimum Mach 0.7 yang akan dinamai Goksungur (“langit”) atau Simsek (“guntur”). Drone ini dirancang untuk mengumpulkan intelijen dan memberikan dukungan tembakan.

Seorang pejabat TAI curhat kepada Defense News bahwa perusahaan juga berharap untuk mengembangkan versi supersonik sepenuhnya. Pejabat anonim itu juga mengklaim bahwa TAI sedang bereksperimen dengan menggunakan drone kecil dalam operasi gabungan dengan drone Aksungur perusahaan, drone terbesar yang dibuat oleh Turki hingga saat ini.

TAI akhirnya dapat mengembangkan versi yang lebih kecil yang dapat diluncurkan dari Aksungur.

Drone pertama diharapkan terbang pada Februari 2023.

TAI T929 ATAK 2

TAI juga sedang mengembangkan T929 ATAK 2, versi baru dari helikopter serang T129 ATAK. ATAK 2 akan jauh lebih berat, dengan berat lepas landas dua kali lipat dari aslinya, dikembangkan di badan pesawat AugustWestland A129 Italia dengan komponen dan subsistem buatan Turki.

Helikopter serang berat yang akan datang dapat membawa berbagai amunisi buatan Turki, termasuk roket tak berpandu, rudal anti-tank UMTAS jarak jauh dan rudal Cirit 70 mm, dan rudal udara-ke-udara.

Helikopter yang akan datang dijadwalkan untuk bertugas di Angkatan Darat Turki serta Angkatan Laut Turki. Yang terakhir, ini akan beroperasi dari TCG Anadolu. Helikopter serang AH-1 Cobra buatan Turki buatan Turki akan menjadi andalan sebagai solusi sementara sampai ATAK 2 memasuki layanan sekitar tahun 2025.

Pada Juni 2021, setelah itu secara resmi mengumumkan bahwa TAI akan membeli 14 mesin untuk T929 dari Motor Sich Ukraina, CEO TAI Kotil menyoroti pentingnya secara simbolis memiliki pesawat baru yang dikembangkan secara lokal yang terbang selama seratus tahun Turki.

“Di usianya yang ke-100 ini, kami sebagai TAI akan memasuki tahun 2023 dengan tegas,” ujarnya. “Ini akan menjadi tahun di mana hampir semua proyek kami akan terbang.”